河口區液壓缸生產商-DG型車輛用液壓缸生產商-力建液壓系統
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓(ya)(ya)系統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液壓缸的結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)多種多樣，其分(fen)類(lei)方法也有多種：按運動(dong)方式(shi)(shi)(shi)可分(fen)為(wei)直線往復運動(dong)式(shi)(shi)(shi)和回轉擺動(dong)式(shi)(shi)(shi)；按受(shou)液壓力(li)作用情(qing)況可分(fen)為(wei)單作用式(shi)(shi)(shi)、雙作用式(shi)(shi)(shi)；按結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)可分(fen)為(wei)活(huo)塞式(shi)(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)(shi)、多級(ji)伸(shen)縮套筒式(shi)(shi)(shi)，齒輪齒條(tiao)式(shi)(shi)(shi)等(deng)；按安裝形(xing)式(shi)(shi)(shi)可分(fen)為(wei)拉桿、耳環、底腳(jiao)、鉸軸等(deng)；按壓力(li)等(deng)級(ji)可分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海力(li)建冶金液壓設備(bei)廠）
③ 從(cong)管(guan)路進入(ru)的異(yi)物(wu)，有多種情(qing)況。
a.清洗(xi)時不注(zhu)意。管(guan)(guan)路安裝(zhuang)(zhuang)好以后進(jin)行清洗(xi)時，不應(ying)通過缸(gang)體，必須(xu)在(zai)缸(gang)體的(de)油口(kou)前(qian)邊加裝(zhuang)(zhuang)旁通管(guan)(guan)路。這一點很重要。否則，管(guan)(guan)路中的(de)異物(wu)(wu)將進(jin)入缸(gang)內(nei)，一旦進(jin)入，即難以向(xiang)外排(pai)除，反而(er)變成向(xiang)缸(gang)體內(nei)輸(shu)送(song)異物(wu)(wu)了。再者，清洗(xi)時要考慮安裝(zhuang)(zhuang)管(guan)(guan)路操(cao)作中所進(jin)異物(wu)(wu)的(de)取出方法。此外，對管(guan)(guan)內(nei)的(de)腐蝕等在(zai)管(guan)(guan)路安裝(zhuang)(zhuang)之前(qian)即應(ying)進(jin)行酸(suan)洗(xi)等手續，必須(xu)完全去掉銹蝕。
零部件加(jia)工(gong)(gong)精度(du)的影響(xiang)問題(ti)(ti)，在(zai)液壓(ya)缸的制造過程中應嚴格控(kong)制缸體(ti)(ti)內(nei)壁和活塞桿表面加(jia)工(gong)(gong)精度(du)，特別(bie)是(shi)(shi)(shi)幾何精度(du)，尤(you)其直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)是(shi)(shi)(shi)關鍵(jian)，在(zai)國內(nei)加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中，活塞桿表面的加(jia)工(gong)(gong)基本上是(shi)(shi)(shi)車(che)后磨(mo)(mo)(mo)削(xue)(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)問題(ti)(ti)不(bu)(bu)大，但對于缸體(ti)(ti)內(nei)壁的加(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)方法(fa)很(hen)多(duo)，有(you)鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)等(deng)，但由于國內(nei)材(cai)料的基礎(chu)水平較國外有(you)差(cha)距，管材(cai)坯料直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)差(cha)，壁厚不(bu)(bu)均(jun)勻、硬度(du)不(bu)(bu)均(jun)勻等(deng)因素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接影響(xiang)缸體(ti)(ti)內(nei)壁加(jia)工(gong)(gong)后的直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)，因此建議采用鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)工(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)，則(ze)必須首先(xian)提(ti)高管材(cai)坯料的直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)。
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在允許的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體壁(bi)厚安全系數盡(jin)量選(xuan)大一些，使(shi)缸(gang)(gang)體厚壁(bi)增(zeng)加，特別是高壓(ya)工況(kuang)下(xia)使(shi)用的(de)(de)(de)油(you)缸(gang)(gang)，以減小油(you)壓(ya)下(xia)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體變形，變形后的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)體也會引(yin)起液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。
李建波先生
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